Nöbetçi Eczaneler
Uraloğlu’ndan Önemli Açıklamalar
Uraloğlu, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Gebze Hizmet Binası’nda düzenlenen İl Koordinasyon Toplantısı’na katıldı. Toplantıda Vali İlhami Aktaş ve Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın ile bir araya gelen Uraloğlu, kent içi ulaşım projelerine ilişkin önemli bilgiler paylaştı.
Gebze-Darıca Metro Hattı Test Sürüşü
Uraloğlu, Gebze-Darıca Metro Hattı’nın Test Sürüşü Programı’na katılarak, Bakanlık olarak metropol şehirlerdeki trafik sorununu çözmeye yönelik önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdiklerini ifade etti. Türkiye genelinde tamamlayarak hizmete sundukları kent içi raylı sistem hattının uzunluğunun 434 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı dahil olmak üzere 73,4 kilometre kent içi raylı sistem hattının yapımının devam ettiğini aktardı.
Yeni Raylı Sistem Projeleri
Uraloğlu, Ankara’da 2, Sakarya ve Trabzon’da toplam 67 kilometre uzunluğunda 4 ayrı kent içi raylı sistem hattı projesinin hazırlıklarının sürdüğünü vurgulayarak, “İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya’da 126,7 kilometre yeni hattın yapımını planlıyoruz. Bu projeleri hayata geçirdiğimizde, Bakanlık olarak ülke genelinde inşa ettiğimiz kent içi raylı sistem uzunluğunu 634,1 kilometreye çıkaracağız. Bu, Gebze’den Sinop, Antalya ya da Sofya’ya kadar ulaşım imkanı sağlayacak kadar geniş bir ağa işaret ediyor.” dedi.
Kocaeli’deki Önemli Raylı Sistem Projeleri
- Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.
- Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS (hafif raylı sistem) Hattı’nın 1. Etabı için 27 Haziran 2024’te yükleniciye yer teslimi gerçekleştirildi.
- Bu hat, Kocaeli’nin stratejik ulaşım ağı içerisinde önemli bir yer tutacak şekilde planlandı.
- Hat, Tüpraş Petkim’den başlayarak Derince ilçesi üzerinden geçecek, ardından Millet Bahçesi ve Seka Park’ı kat ederek kent merkezine ulaşacak.
- Kent merkezine ulaştıktan sonra Kocaeli Otogarı’na uğrayarak İzmit Doğu İstasyonu’nda sonlanacak.
Şu anda güzergah üzerinde istasyon, şaft ve depo sahası yerleşimleri incelemeleriyle mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ile etkileşim araştırmaları devam etmektedir. Ayrıca, inşaat çalışmaları nedeniyle kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ve altyapı proje onay süreçleri sürmektedir. Ana hat tünel kazılarını yapacak TBM’lerin parça ve ekipmanlarını sahaya getirilmiş ve montaj çalışmalarına başlanmıştır.
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’nın Özellikleri
Uraloğlu, projenin ikinci etabı ile kuzey hafif raylı sistem hattının kapsamını genişletmeyi ve Kocaeli’nin daha geniş bölgelerine hizmet vermesini hedeflediklerini belirtti. İkinci etap, Körfez ilçesi Atalar mevkisinden başlayarak Kocaeli Fuar Merkezi ve Cengiz Topel Havalimanı’na ulaşacak şekilde planlandı.
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek
Uraloğlu, 15,4 kilometre uzunluğundaki Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’nın çift hat olarak inşa edildiğini ve tasarım hızının 90 kilometre olduğunu kaydetti. Bu hattın 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebileceğini ifade etti.
Yerli ve Milli Ulaşım Projeleri
Metro hatlarımız her şeyiyle milli ve yerli olacak
Hat tamamlandığında, araçların 80 kilometre servis hızı, 1150 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluğuyla sürücüsüz hizmet vereceğini belirten Uraloğlu, metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma ve yangın önleme sistemlerinin de yerlilik oranının yüzde 80’in üzerinde olduğunu açıkladı. Uraloğlu, bu araçlarla inşa ettikleri hatla entegrasyon test çalışmalarını başlattıklarını dile getirerek, “Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, inşasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli şirketimiz eliyle her şeyiyle Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olarak inşa edilen ilk metro hattımızdır.” Bu özellik, Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin başladığını göstermektedir. Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar her şeyimiz milli ve yerli olacak.” dedi.
Yerli ve Milli Elektrikli Tren Setleri
Bir müjde daha paylaşmak isteyen Uraloğlu, “Yarın Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerimizde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setimizin gövde kaynak törenini gerçekleştirerek üretimini başlatmış olacağız.” dedi. 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setleri üretildiğini ve şu anda 3 setin Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yaptığını hatırlatan Uraloğlu, yeni hızlı tren setlerinin de üretimine başlanacağını duyurdu. Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’nda yerli metro araçları, ana hatlarda yerli elektrikli tren setleri ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda kullanılan yerli ve milli elektrifikasyon ile sinyalizasyon sistemlerinin ülke için büyük kazanımlar olduğunu vurguladı. Uraloğlu, “Ne kadar çok yerli üretim, o kadar bağımsız ve güçlü bir ülke demektir.” diyerek Türkiye’nin gelecek vizyonunu, teknolojiyi yakından takip ederek ve entegrasyonu merkeze alarak şekillendireceklerini belirtti.
YORUMLAR