Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’ndan İstanbul için Yeni Metro Hatları Açıklaması
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım sorunlarına dair önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, “Yaptığımız hesaplamalar, İstanbul’un 1004 kilometre uzunluğunda bir metro hattına ihtiyacı olduğunu ortaya koyuyor. Artık İstanbul’un ulaşım sorununu yüzeyden çözmek mümkün değil,” dedi.
İstanbul Ticaret Üniversitesi Sütlüce Yerleşkesi’nde düzenlenen “Mega Ulaştırma Projeleri ile İstanbul’da Sürdürülebilir Ulaşım Çözümleri Paneli”nde konuşan Uraloğlu, metropol şehirlerde ulaşımın yaşam kalitesini doğrudan etkilediğine dikkat çekti.
Uraloğlu, Avrupa’da ilk kez gerçekleştirilecek “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Paralel Pist Operasyonları” uygulamasının 17 Nisan 2024’te hizmete gireceğini belirtti. Bu sistem sayesinde İstanbul Havalimanı, üç paralel pistte aynı anda üç uçağın iniş ve kalkış yapmasına olanak tanıyacak. Uraloğlu, bu sistemin hayata geçirilmesiyle İstanbul Havalimanı’nın uluslararası havacılıktaki liderliğini koruyacağını vurguladı.
İstanbul’un Ulaşım Sorunları ve Mega Projeler
16 milyon kişinin yaşadığı İstanbul’da, yaklaşık 5 milyon 800 bin motorlu kara taşıtının bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, bu durumun şehir içi trafiğini ciddi şekilde etkilediğini belirtti. “Ankara, İzmir ve Bursa’daki araç sayısından daha fazla araç İstanbul’da bulunuyor,” diyen Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım altyapısının geliştirilmesi gerektiğinin altını çizdi.
Bakan Uraloğlu, “Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde İstanbul’u Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş şehirlerinden biri haline getirmek için dev projeler inşa ettik. Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Çamlıca Kulesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu gibi mega projelerle İstanbul’un ulaşım altyapısını modernize ettik,” dedi.
Yatırımlar ve Altyapı Gelişmeleri
Son 22 yılda İstanbul’un ulaşım ve iletişim altyapısına 1 trilyon 206 milyar lira yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, bölünmüş yol uzunluğunu 350 kilometreden 795 kilometreye çıkardıklarını ifade etti. “Köprü sayısını 953’e, toplam köprü uzunluğunu ise 115 bin 332 metreye yükselttik,” diyen Uraloğlu, bu gelişmelerin İstanbul’un ulaşımını büyük ölçüde kolaylaştırdığını vurguladı.
İstanbul’daki tünel yapım projelerine de değinen Uraloğlu, “İstanbul’da sadece 932 metre uzunluğunda 3 tünel varken, biz 12 yeni tünel daha inşa ederek bu uzunluğu 22 bin 406 metreye çıkardık,” dedi. Bu tünellerin kent içi trafiğine önemli bir nefes aldırdığını belirtti.
Kuzey Marmara Otoyolu ve Diğer Projeler
Kuzey Marmara Otoyolu’nun yapım çalışmalarına devam edildiğini söyleyen Uraloğlu, “Nakkaş-Başakşehir Projesi, 25 kilometresi ana gövde ve 20 kilometresi bağlantı yolları olmak üzere toplam 45 kilometre uzunluğunda. Bu projemiz, İstanbul’daki trafik sorununu bir nebze olsun azaltacak,” dedi.
Uraloğlu, Hadımköy, Deliklikaya, İkitelli Sanayi ve organize sanayi bölgelerinin de birbirine bağlanacağını ve böylece Avrupa yakasındaki sanayi tesislerine doğrudan otoyol erişimi sağlanacağını belirtti.
Yeni Tünel Projeleri ve Ulaşım Kolaylıkları
Bakan Uraloğlu, “Sarıyer Kilyos Tüneli Projemiz, İstanbul’da yapım çalışmaları devam eden önemli kara yolu projelerinden biridir. Projemiz, toplamda 8,2 kilometre uzunluğunda olacak,” dedi. Bu tünelin, Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne erişimi kolaylaştıracağını belirtti.
Uraloğlu, “İstanbul’un kuzeyindeki mahalleler, bu tüneller sayesinde şehrin merkez bölgelerine daha hızlı erişim sağlayacak,” ifadelerini kullandı. Ayrıca, “Marmaray ve diğer raylı sistem hatlarıyla İstanbul’u modern ulaşım ağlarıyla donatıyoruz,” dedi.
Marmaray ve Hızlı Tren Projeleri
Marmaray’ın 11 yıllık hizmet sürecinde 1 milyar 250 milyon yolcuya hizmet verdiğini belirten Uraloğlu, “Günlük yaklaşık 735 bin yolcuya ulaştık. Eğer Marmaray ve diğer metro hatları olmasaydı, İstanbul’un ulaşım durumu ne olurdu, bunu düşünmek bile zor,” dedi.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin yapım çalışmalarının devam ettiğini vurgulayan Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demir yolu bağlantısı ile İstanbul Boğazı’nda alternatif bir demir yolu hattı inşa edeceğiz,” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, “Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı Projesi’nin güzergah uzunluğunun 344 kilometre olacağını ve saatlik 350 kilometre hızla seyahat süresini 80 dakikaya indireceğimizi planlıyoruz,” dedi.
Sonuç
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kapasitesi ile Türkiye’yi uluslararası havacılıkta zirveye taşıdığını belirterek, “Bakanlığımız, hayata geçirdiği projelerle İstanbul’un ulaşım altyapısını büyük ölçüde modernize etti,” dedi. İstanbul’un havacılık alanında dünyanın en büyük transit merkezlerinden biri haline geldiğini ifade etti.