Nöbetçi Eczaneler
Trump’ın Gümrük Vergileri ve Avrupa Otomotiv Sektörü Üzerindeki Etkileri
ABD Başkanı Donald Trump’ın, Kanada, Meksika ve Çin’den ithal edilen ürünlere yönelik geniş kapsamlı gümrük vergileri getirmesi, Avrupa otomotiv endüstrisinde önemli bir etki yarattı. Avrupa’nın Stoxx 600 endeksinde otomobil ve parçaları kategorisi, yüzde 4,1 oranında bir düşüşle iki haftanın en düşük seviyesine geriledi. Bu durum, özellikle büyük otomobil üreticilerinin hisseleri üzerinde ciddi bir baskı oluşturdu.
Alman otomobil üreticisi Volkswagen, İsveçli Volvo Cars, Daimler Truck, Porsche ve BMW gibi firmaların hisseleri, yüzde 5’ten fazla değer kaybı yaşadı. Ayrıca, Fransız otomobil parçaları tedarikçisi Valeo’nun hisseleri de neredeyse yüzde 8 oranında bir düşüş gösterdi. Bununla birlikte, Almanya’nın Dax 40 endeksi, ticaret savaşı endişeleri nedeniyle son günlerdeki rekor arayışına son vererek sabah saatlerinde yaklaşık yüzde 2 değer kaybetti.
Trump’ın Tarife Açıklamaları
Trump, seçim kampanyası süresince Kanada, Meksika ve Çin’den ithal edilen ürünlere tarife getirme vaadinde bulunmuştu. İmzaladığı bir kararname ile Kanada ve Meksika’dan yapılan ithalata yüzde 25, Çin’den gelen ürünlere ise yüzde 10 ek gümrük vergisi uygulamaya koydu. Trump, Avrupa Birliği hakkında da benzer bir yaklaşım sergileyerek, “Avrupa Birliği çizgiyi aştı. Ne olacağını göreceğiz fakat Avrupa Birliği’ne kesin (tarife) uygulanacağını söyleyebilirim. Çünkü bizden faydalandılar ve 300 milyar doları aşkın açığımız var.” ifadelerini kullandı.
Otomobil Üreticilerinin Meksika’daki Üretim Faaliyetleri
Kanada ve Meksika’da üretilen yaklaşık 5,3 milyon hafif aracın, yaklaşık yüzde 70’inin ABD pazarına gittiği biliniyor. ABD’de üretilen araçların büyük bir kısmı, Kanada veya Meksika’dan gelen bileşen setlerini kullanıyor. Bu bileşenlere gümrük vergisi uygulanmasının, ABD’de üretilen araçların maliyetlerini artıracağı öngörülüyor. 2024 yılı itibarıyla ABD’nin Kanada ve Meksika’dan yaklaşık 3,6 milyon hafif araç ithal edeceği ve bu miktarın, ABD’de satılan tüm araçların yüzde 22’sini oluşturduğu kaydedilmektedir.
- Meksika, Japonya, Güney Kore ve tüm Avrupa’yı geçerek ABD’nin hafif araç ithalatının en büyük kaynağı konumundadır.
- Tarifelerin, Kuzey Amerika’da önemli üretim operasyonları bulunan şirketlerin kazançlarını olumsuz etkileyebileceği belirtiliyor.
- Ford ve General Motors, yaklaşık 100 yıldır Kanada ve Meksika’da, Volkswagen ise 1967’den beri Meksika’da araç üretmektedir.
- Nissan, Stellantis, Honda, Toyota ve Hyundai gibi otomobil üreticileri de bu tarifelerden etkilenmesi beklenen firmalar arasındadır.
Öte yandan, analistler, Trump’ın Avrupa Birliği’nden ithalatına gümrük vergileri aracılığıyla daha korumacı bir politikayı benimsemesinin, ihracata dayalı Alman ekonomisi için olumsuz sonuçlar doğurabileceğini ifade ediyor. Zira ABD, Alman ürünlerinin en büyük alıcısı konumunda olup, Almanya’nın ihracatının yaklaşık yüzde 10’u ABD pazarına yönelmektedir.