Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

İYİ Parti Milletvekili Burak Akburak’tan Sabiha Gökçen Havalimanı ve Bütçe Eleştirisi

İYİ Parti Milletvekili Burak Akburak, Sabiha Gökçen Havalimanı’nı ve bütçe düzenlemelerini eleştirerek, havalimanının gelişimini ve kaynak kullanımını sorguluyor. Akburak’ın görüşleri, kamuoyunda geniş yankı uyandırdı.

İYİ Parti Milletvekili Burak

(TBMM) –

TBMM Genel Kurulu’nda bütçe görüşmeleri sırasında söz alan İYİ Parti İstanbul Milletvekili Burak Akburak, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın stratejik önemine dikkat çekerek, “Sabiha Gökçen Havalimanı, günlük ortalama 600 uçağın iniş ve kalkış yaptığı ve yılda 40 milyon yolcuya hizmet veren kritik bir noktadır. Ancak mevcut terminal binasının yetersizliği, havalimanının verimli bir şekilde çalışmasını ciddi anlamda aksatmaktadır. Yeni terminal inşaatı tamamlanıncaya kadar mevcut binaların etkin bir şekilde kullanılması sağlanmalıdır. Havalimanına ikinci terminal binasının yapılması, sadece bir yatırım meselesi değil, ülkemizin küresel havacılık sektöründeki yerini güçlendirmek için bir zorunluluktur.” dedi.

TBMM Genel Kurulu’nda 2025 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nin 5 ila 13. maddeleri üzerindeki görüşmeler devam etmektedir. Burak Akburak’ın konuşmasında dikkat çeken bazı noktalar şöyle:

“Düşük gelirli ailelerin yüksek maliyetlerle karşılaşmasına neden olacaktır”

“Bütçe, bir milletin geleceğini şekillendiren, ihtiyaçlarına cevap veren ve refahını artırmaya yönelik bir yönetim anlayışının göstergesidir. Ancak günlerdir tartıştığımız bu bütçe tasarısı, maalesef halkın temel ihtiyaçlarını karşılamaktan oldukça uzak bir tablo sunmaktadır. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun 07.11.2024 tarihli kararıyla mesken aboneleri için 5 bin kWh, ticarethane ve sanayi aboneleri için 15 bin kWh olarak güncellenen Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) limitleri, ciddi ekonomik ve sosyal etkiler doğurmaktadır. Bu kararın detaylarını incelediğimizde, toplumun geniş kesimlerini etkileyen ve birçok tüketiciyi zor durumda bırakacak bir düzenleme ile karşı karşıya olduğumuzu görmekteyiz.

Kararın sadece enerji piyasasında değil, aynı zamanda ekonomik dengeler ve sosyal adalet açısından da ciddi sorunlara yol açacağını vurgulamak isterim. Uzun yıllardır belirlenen serbest tüketici sınırlarının ve SKTT limitlerinin sık sık değiştirilmesi, tüketiciler açısından öngörülemez bir ortam yaratmaktadır. Ani ve düşük sınırlarla SKTT kapsamına alınan tüketicilerin, yüksek fiyatlarla korumasız bir şekilde bırakılması, adalet ve hakkaniyet ilkeleriyle çelişmektedir. Türkiye’deki aile yapısına baktığımızda, kalabalık hanelerde yaşayan bireylerin elektrik tüketimi doğal olarak yüksektir. Ancak bu tüketim yüksek gelir göstergesi olarak değerlendirilemez. SKTT sınırlarının yalnızca tüketim miktarına dayandırılması, haneleri ekonomik durumlarına bakılmaksızın aynı kategoriye sokarak, düşük gelirli ailelerin yüksek maliyetlerle karşılaşmasına neden olacaktır.”

“Bu bütçenin halka hiçbir fayda sağlamayacağını görüyoruz”

Burak Akburak, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın günlük ortalama 600 uçağın iniş ve kalkış yaptığı ve yılda 40 milyon yolcuya hizmet veren stratejik bir noktada bulunduğunu belirtti. Mevcut terminal binasının yetersizliğinin, havalimanının verimli çalışmasını ciddi şekilde aksattığını ifade eden Akburak, “Her ne kadar ikinci pistin gece uçuşlarına açılması önemli bir gelişme olsa da, asıl sorun terminal kapasitesinin ihtiyacı karşılamaktan uzak olmasıdır. Yolcu sayısındaki artışla birlikte, havalimanındaki bekleme süreleri uzamakta ve hizmet kalitesi olumsuz etkilenmektedir. İkinci terminal binasının yapılması yönünde kamuoyunda büyük bir beklenti oluşmuş durumda. Yeni terminal binası inşaatına ne zaman başlanacağına dair bir tarih verilmesi ve gerekli kaynakların ayrılması gerekmektedir.”

“Yeni terminal yapılıncaya kadar mevcut binaların kullanılması sağlanmalıdır. Bu durum, yalnızca İstanbul için değil, ülkemizin uluslararası hava ulaşımındaki prestiji için de önemli bir meseledir. Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci terminal binasını inşa etmek, sadece bir yatırım meselesi değil, ülkemizin küresel havacılık sektöründeki yerini güçlendirmek için bir zorunluluktur. 2025 yılı bütçesinin milletimizin ihtiyaçlarına cevap vermekten çok uzak olduğunu bir kez daha belirtmek istiyorum. Eğitimde, sağlıkta, ulaşımda, tarımda ve enerjide yaşanan krizlerle bu bütçenin halka hiçbir fayda sağlamayacağını görmekteyiz. Artık vatandaşlarımızın sırtına yüklenen bu ağır ekonomik yükten vazgeçin. Milletimizin ihtiyaçlarını gözeten, kamu kaynaklarının etkin ve adil kullanımını sağlayan her türlü bütçe kalemini desteklediğimizi de ifade etmek isterim.”