Nöbetçi Eczaneler
Milli Servet Otoparklarda Çürümeye Terk Edildi
Antalya’da icra yoluyla veya eksik belgeler nedeniyle trafikten men edilen binlerce otomobil ve motosiklet, yediemin otoparklarında çürümeye terk edilmektedir. Antalya Otoparkçılar ve Oto Yıkamacılar Derneği Başkanı Mustafa Hakan Topçu, “Milli servetimiz heba oluyor, çözüm bekliyoruz” diyerek durumu özetliyor.
Çeşitli nedenlerle haciz altına alınan araçlar, Antalya’nın yediemin otoparklarında yıllarca beklemekte. Kent merkezinde, yediemin otoparklarında binlerce otomobil ve motosikletin bulunduğu gözlemleniyor. Bu otoparklardaki araçların büyük bir kısmı çürümeye yüz tutarken, işletme sahipleri hacizli araçlar için yeni otoparklar açmak zorunda kalıyor.
Otopark İşletmeciliğinde Artış
17 yıl önce bir otoparkla yediemin işletmeciliğine adım atan Hakan Topçu, bugün beş otoparkla faaliyetlerine devam ettiğini belirtiyor. Otoparklarının araçlarla dolduğunu ve bu nedenle 22 dönüm alana sahip beşinci otoparkı açmak zorunda kaldıklarını aktaran Topçu, “Bizde bulunan araçların %80’i icralık, %20’si ise trafikten men edilen araçlar. Sadece benim işletmelerimde motorlarla birlikte 2.500’ün üzerinde araç var. Türkiye genelindeki yediemin otoparklarında bu sayı çok daha fazla” şeklinde konuştu.
Tasfiye Sürecindeki Tıkanıklık
Hakan Topçu, tasfiye sürecindeki eksiklikler nedeniyle araçların otoparklarda çürüdüğünü ifade etti. 2022’de yürürlüğe giren tasfiye yasasına rağmen bugüne kadar sadece 350 aracın işlem gördüğünü, bunlardan yalnızca 40-50 tanesinin satıldığını belirtti. Topçu, “Eğer tasfiye işlemleri başarıyla yapılsa, 22 dönümlük alan yerine sadece 5 dönümde bu işi halledebilirdik. Ancak mevcut sistemde araçlar çürümeye terk ediliyor” dedi.
Sorumluluk Almakta Kaçınma
Topçu, sorunun temelinde sorumluluk almaktan kaçınılması olduğunu vurgulayarak, “Avukatlar araçları bağlatıyor, fakat satış sürecine girmiyorlar. Devletin alacaklarının öncelikli olması nedeniyle avukatlar masraf yapıp para kazanamayacaklarını düşündükleri için araçlar otoparklarda beklemekte. Devletin, bu süreci hızlandıracak bir sistem kurması gerekiyor. Örneğin, ekonomik değeri olmayan araçların tasfiyesi hızlı bir şekilde yapılmalı” şeklinde açıklamalarda bulundu.
Motosikletler ve Gümrük Araçları Sorunu
Yediemin otoparklarında en fazla sorun yaşayan araçların başında motosikletler geliyor. Hakan Topçu, “Motosikletlerin ekonomik değeri genelde düşük. Bir motosikleti otoparka bağlamanın maliyeti, satış fiyatını aşıyor. Bu durum sistemin mantıksız olduğunu gösteriyor” dedi. Ayrıca, gümrük ihlali nedeniyle bağlanan araçların çoğunlukla lüks araçlardan oluştuğunu ve çözüm süreçlerinin daha karmaşık olduğunu belirtti. Topçu, “Gümrükten gelen gümrük ihlali yapmış 30-35 kadar lüks araç var. Sahibinin gümrükle olan işlerini çözmesi gerekiyor. Ödeyecekleri cezalar var, bunları öderlerse araçlarını teslim alıyorlar” ifadelerini kullandı.
Milli Servet Çürümemeli
Hakan Topçu, yıllardır otoparklarda bekleyen araçların birer milli servet olduğunu vurgulayarak, araçların tasfiyesinde devlet kurumlarının daha etkin olması gerektiğini belirtti. “Buradaki araçların parçaları bile ülke ekonomisine katkı sağlayabilir. Ancak mevcut sistem nedeniyle bu kaynaklar çürümeye bırakılıyor. Bu bir milli servet. En azından pert olmuş araçların bile içerisinde kullanılacak malzemeler var. Bu malzemeler yurt dışından dövizle geliyor. Yani bu ekonomik durumda devlete destek olunması gerekirken, araçlar bu şekilde beklememeli” dedi.
Herkesin Sorumluluk Alması Şart
Yediemin işletmecilerinin sorumluluklarının fazla olduğunu, ancak yetkilerinin kısıtlı olduğunu dile getiren Topçu, “Kira maliyetleri ve artan masraflar nedeniyle işler sürdürülemez hale geldi. UYAP sisteminde araçların durumunu bile göremiyoruz” şeklinde konuştu. Hakan Topçu, yönetmeliklerde yapılacak bazı değişikliklerle sorunun çözülebileceğini vurguladı: “Her kurum, kendi alacaklı olduğu araçların tasfiye işlemini hızla gerçekleştirmeli. Yıllardır bekleyen araçların çözüme kavuşması için herkesin sorumluluk alması şart” dedi.