İngiltere’nin Lüks Otomotiv Sektöründeki Güçlü Performans ve Çin Pazarı

İngiltere’nin Lüks Otomotiv Sektöründeki Güçlü Performans

İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu (SMMT) İcra Direktörü Mike Hawes, İngiltere’nin önde gelen lüks otomotiv markalarının, özellikle Çin pazarında gösterdiği güçlü performansı vurguladı. Hawes, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin ve McLaren gibi prestijli markaların, bu önemli pazarda hâlâ etkili bir şekilde yer aldığını belirtti.

LONDRA, 5 Şubat (Xinhua) — Hawes, Xinhua’ya verdiği demeçte, 2024 yılı için ihracatta beklenen düşüşlere rağmen, Çin’in İngiliz otomobil üreticileri için hala kritik bir pazar olduğunu ifade etti. Hawes, “İhracat pazarlarında genel bir daralma gözlemleniyor, ancak dünyada en büyük otomotiv pazarı olan Çin, İngiliz üreticiler için vazgeçilmez bir alan. Bu ihracatın artış göstermesini umuyoruz çünkü iki ülke arasındaki ticaretin arttığına dair somut veriler mevcut,” dedi.

SMMT’nin verilerine göre, İngiltere’nin araç üretimi 2024 yılında %11,8 oranında azalarak 905.233 adede gerilemişken, toplam üretimin yaklaşık %80’ini oluşturan ihracat ise %15,5 oranında düşüş göstererek 603.565 adede ulaşmıştır. İngiliz otomobil üreticileri için Avrupa Birliği, ABD ve Çin, en önemli üç pazar olmaya devam etmektedir. Bu pazarlarla ilgili olarak, AB’ye yapılan sevkiyatlar %24,3 ve Çin’e yapılan sevkiyatlar %21,8 oranında azalırken, ABD’ye yapılan sevkiyatlar %38,5 oranında artmıştır.

Hawes, Çin’e yapılan ihracattaki düşüşü, modellerin yeniden tasarlanması ve elektrifikasyona geçiş sürecindeki geçici üretim duraklamalarıyla ilişkilendirerek, bunun birçok pazarda gözlemlenen bir eğilim olduğunu belirtti. Bununla birlikte, İngiltere’nin Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin ve McLaren gibi lüks otomotiv markalarının Çin pazarındaki “çok güçlü” performansının sürdüğünü ifade etti. Hawes, Çin’de lüks araç segmentinin yüksek gelirli bireylere hitap ederek, bu markalar için önemli bir pazar haline geldiğini vurguladı.

Aynı zamanda, Çinli otomobil üreticileri de İngiltere pazarındaki varlıklarını istikrarlı bir şekilde artırmaktadır. BYD ve MG gibi Çin markalarının son yıllarda pazara yeni girenlerle birlikte pazar paylarının arttığına dikkat çekildi. Hawes, “İngiltere her zaman çok açık bir pazar olmuştur. İngiliz tüketicileri yeni teknolojilere ve bazen de yeni markalara karşı oldukça istekli,” diyerek, özellikle elektrikli araç segmentinde yaşanan yoğun rekabeti de dile getirdi.

Hawes, “Çin yapımı elektrikli araçlar daha iyi bir başlangıç yaptı, fakat bu araçlara yönelik ilginin azalmasından ziyade, Avrupalı, Japon ve Koreli üreticilerin artan rekabeti nedeniyle pazar paylarının bir miktar daraldığını gözlemliyoruz,” şeklinde konuştu.