Nöbetçi Eczaneler
Antalya’da Yediemin Otoparklarındaki Araçların Durumu
Antalya’da, icra veya eksik evrak nedeniyle trafikten men edilen binlerce otomobil ve motosiklet, yediemin otoparklarında çürümeye terk edilmiş durumda. Antalya Otoparkçılar ve Oto Yıkamacılar Derneği Başkanı Mustafa Hakan Topçu, “Milli servetimiz heba oluyor, çözüm bekliyoruz” diyerek duruma dikkat çekti.
Çeşitli sebeplerden dolayı haciz yoluyla bağlanan araçlar, kentin yediemin otoparklarında yıllardır beklemekte. Özellikle kent merkezindeki otoparklarda, binlerce otomobil ve motosikletin bulunduğu alanlarda, araçların büyük bir kısmının çürümeye başladığı gözlemleniyor. Aralarında lüks araçların da yer aldığı bu otoparklarda, yer kalmayınca işletme sahipleri yeni otoparklar açmak zorunda kalıyor.
Hakan Topçu’nun Açıklamaları
17 yıl önce bir otoparkla başladığı yediemin işletmeciliğine, bugün beş otoparkla devam eden Hakan Topçu, otoparklarının araçlarla dolup taştığını ve bu nedenle 22 dönüm alana sahip beşinci otoparkı açtıklarını belirtti. Topçu, “Bizde bulunan araçların yüzde 80’i icralık, yüzde 20’si ise trafikten men edilen araçlar. Sadece benim işletmelerimde motorlarla birlikte 2 bin 500’ün üzerinde araç var. Türkiye genelindeki yediemin otoparklarında bu sayı çok daha fazla” dedi.
Tasfiye Sürecindeki Tıkanıklık
Hakan Topçu, tasfiye sürecindeki eksiklikler nedeniyle araçların otoparklarda çürüdüğünü ifade etti. 2022’de çıkan tasfiye yasasına rağmen bugüne kadar yalnızca 350 aracın işlem gördüğünü, bunlardan sadece 40-50 tanesinin satıldığını belirtti. Topçu, “Eğer tasfiye işlemleri başarıyla yapılsaydı, 22 dönümlük alan yerine sadece 5 dönümde bu işi halledebilirdik. Ancak mevcut sistemde araçlar çürümeye terk ediliyor” şeklinde konuştu.
Sorumluluk Alma Kaçışları
Sorunun temelinde, sorumluluk almaktan kaçınılması olduğunu vurgulayan Topçu, “Avukatlar araçları bağlatıyor, ama satış sürecine girmiyorlar. Devletin alacakları öncelikli olduğu için avukatlar masraf yapıp para kazanamayacaklarını düşünüyorlar. Bu yüzden araçlar otoparklarda bekliyor. Devletin, bu süreci hızlandıracak bir sistem kurması gerekiyor. Örneğin, ekonomik değeri olmayan araçların tasfiyesi hızla yapılmalı” dedi.
Motosikletler ve Gümrük Araçları
Yediemin otoparklarında en fazla sorun yaşanan araçların başında motosikletler geldiğini belirten Hakan Topçu, “Motosikletlerin ekonomik değeri genelde düşük. Bir motosikleti otoparka bağlamanın maliyeti, satış fiyatını aşıyor. Bu da sistemin mantıksız olduğunu gösteriyor” ifadelerini kullandı. Ayrıca, gümrük ihlali nedeniyle bağlanan araçların çoğunlukla lüks araçlar olduğunu ve çözüm süreçlerinin daha karmaşık olduğunu belirtti. Topçu, “Gümrükten gelen gümrük ihlali yapmış bizim otoparkımızda aşağı yukarı 30-35’e yakın araç var. Hepsi lüks araçlar, gümrükle olan işlerini çözmeleri lazım. Ödeyecekleri cezalar var. Onları öderlerse araçlarını teslim alıyorlar. Yurt dışına çıkması gerekiyorsa yurt dışına çıkarılması gerekiyor. Sahibi çıkmazsa da biz gümrüğe teslim ediyoruz. Gümrük satışını yapıyoruz” dedi.
Milli Servet ve Çözüm Beklentisi
Hakan Topçu, yıllardır otoparklarda bekleyen araçların birer milli servet olduğunu vurgulayarak, araçların tasfiye edilmesinde devlet kurumlarının daha etkin olması gerektiğini söyledi. Topçu, “Buradaki araçların parçaları bile ülke ekonomisine katkı sağlayabilir. Ancak mevcut sistem nedeniyle bu kaynaklar çürümeye bırakılıyor. Bu bir milli servet. En azından pert bile olmuş olsa araçların içerisinde kullanılacak malzemeler var. Bu malzemeler yurt dışından dövizle geliyor. Yani bu ekonomik durumda devlete destek olunması gerekirken, araçlar bu şekilde beklememeli. Anadolu kamyonetleri 17 senedir bekliyor. Ama kimse işlem yapmıyor, satmıyor. Yani şu kamyoneti götürüp satsanız belki hurdacı alacak. Onu bile yapamıyorlar, onu bile satmıyorlar. Burada bulunan araçların bazılarının ekonomik değeri yok. Yürür vaziyette değil ama bunlar otoparka ilk bağlandığı zaman hepsinin bir ekonomik değeri vardı. Burada vatandaşın ve ülkenin milli serveti heba ediliyor. Çözüm bekliyoruz” dedi.
Sorumluluk Paylaşımının Önemi
Yediemin işletmecilerinin sorumluluklarının fazla olduğunu ancak yetkilerinin kısıtlı olduğunu dile getiren Topçu, kira maliyetleri ve artan masraflar nedeniyle işlerin sürdürülemez hale geldiğini ifade etti. Topçu, “UYAP sisteminde araçların durumunu bile göremiyoruz” şeklinde konuştu.
Hakan Topçu, yönetmeliklerde yapılacak bazı değişikliklerle sorunun çözülebileceğini belirterek, “Her kurum kendi alacaklı olduğu araçların tasfiye işlemini hızla gerçekleştirmeli. Yıllardır bekleyen araçların çözüme kavuşması için herkesin sorumluluk alması şart” dedi.