Nöbetçi Eczaneler
Ford Trucks ve Otonom Araç Teknolojileri
Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, Seviye-4 Otoyol Pilotu’nun sağladığı verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik avantajları ile lojistikte artan talebe bağlı maliyetleri düşürmeyi hedeflediklerini belirtti. Bu teknoloji, araçların günlük kullanım süresini artırarak yüksek verimlilik sağlıyor.
Duman, AA muhabirine yaptığı açıklamada, otonom araç teknolojisinin dünya genelinde giderek yaygınlaştığını ve birçok ülkede test sürüşleri aşamasında olduğunu, belirli bölgelerde ise kullanım oranlarının arttığını ifade etti. Otonom araçlara yapılan yatırımların, otomotiv sektöründeki elektrifikasyon sonrasında hız kazanacağını öngördüğünü dile getiren Duman, özellikle 2030 sonrası müşterilerin araç seçimlerinde otonom özelliklere büyük önem vereceklerini belirtti.
Duman, “Bu doğrultuda sektördeki AR-GE ve inovasyon yatırımlarının arttığı, bağlantılı ve otonom araçlar için siber güvenlik gibi regülatif çalışmaların öncelikli konular arasında yer aldığını söyleyebiliriz. Otonom teknolojilerin, mobilite çözümlerini daha güvenli, kolay ve keyifli bir sürüş deneyimine dönüştürerek otomotiv sektörüne katma değer sağlaması bekleniyor.” şeklinde konuştu.
Otonom araç teknolojisinin günlük hayata entegrasyonu için yasal düzenlemelerin şart olduğunu hatırlatan Duman, bu araçların güvenliğini artırmak için teknolojik ilerlemeler, yeni sensörler ve yapay zeka tabanlı iletişim sistemleri gibi yeniliklerin hayata geçirilmesi gerektiğini ifade etti. Kamuoyunda otonom araçların güvenilirliğine olan inancın arttığını vurgulayan Duman, “Otonom araç teknolojisine uygun yollar için gerekli altyapının oluşturulması kritik önem taşımaktadır.” dedi.
Ford Trucks olarak, “Generation F” adı altında sıfır emisyonlu, bağlantılı ve otonom teknolojilerle büyük bir dönüşüm başlattıklarını belirten Duman, otonom sürüş teknolojisinin ağır ticari taşımacılıkta kullanımı için 2020‘den bu yana Seviye-4 Otoyol Pilotu teknolojisi üzerinde çalışmalarını sürdürdüklerini dile getirdi.
Seviye-4 Otoyol Pilotu ve Özellikleri
Seviye-4 Otoyol Pilotu’nun özelliklerine dikkat çeken Duman, şunları söyledi: “Bu teknoloji, şerit takibi, öndeki aracı güvenli bir takip mesafesinde izleme, yan şeritleri kontrol ederek gerektiğinde şerit değiştirme ve dur-kalk manevralarını başarıyla gerçekleştirebiliyor.” Otonom araçların güvenlik performansının teknolojik ilerlemeler sayesinde her geçen gün daha da arttığını vurgulayan Duman, gelişen kamera ve radar sistemleri, yapay zeka ve makine öğrenimi temelli algoritmalar, GPS ve haritalama teknolojilerinin otonom araç güvenliğini artırdığını ifade etti.
Ford Trucks olarak, Seviye-4 Otoyol Pilotu’nun geliştirme faaliyetlerini simülasyon ortamında ve trafiğe kapalı otoyol alanında test ettiklerini hatırlatan Duman, “Ford Trucks, bir kamyon sürücüsünün günlük sürüşünün yaklaşık yüzde 90’ını karşılayacak koşullarda, sürücünün desteğine ihtiyaç duymadan kendi kendine gidebilen bir teknolojiye sahip.” dedi.
Duman, Türkiye’de bir ilke imza atarak, güvenlik sürücüsüyle otoyolda ilk denemelere başlayacaklarını belirtti. Bu süreçte farklı senaryoları gözlemleyerek, 3 aylık periyotlarla yeni özelliklerin geliştirilmesini hedeflediklerini ifade etti.
Uzaktan Kontrol ve Enerji Verimliliği
Seviye-4 Otoyol Pilotu fonksiyonuna ek olarak, uzaktan araç kontrol teknolojisini kullanarak aracın uzaktan çalışmasını gözlemlediklerini belirten Duman, “İnsan müdahalesinin gerekli olduğu durumlarda otonom kamyonun güvenli bir şekilde çalışmaya devam etmesini sağlıyoruz. Yükleme ve boşaltma istasyonlarında otonom geri park teknolojisi ile araçların lojistik üsler içerisindeki hareketlerini otonom hale getirmek için çalışmalarımız devam ediyor.” dedi.
Otonom araçların enerji verimliliği açısından geleneksel araçlara göre birçok avantaj sunduğunu vurgulayan Duman, “Algoritmalar tarafından kontrol edilen sistemler sayesinde hızlanma, yavaşlama ve dur-kalk gibi sürüş davranışlarını optimize ederek yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 10 azaltmayı hedefliyoruz.” diye konuştu.
Duman, otonom araçların birbirleriyle iletişim kurarak trafik akışını iyileştirdiğini, gereksiz dur-kalk hareketlerini ortadan kaldırarak enerji tasarrufu sağladığını ifade etti. Otonom araçların, yapay zeka, GPS ve haritalandırma teknolojileri sayesinde en kısa ve en az enerji tüketen rotaları seçerek daha verimli bir enerji kullanımı sağladığını vurguladı.
Duman, Ford Trucks’ın Seviye-4 Otoyol Pilotu’nun verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik açısından birçok avantaj sunduğunu belirterek, “Bu teknoloji, lojistikte artan talebe bağlı maliyetleri düşürürken, araçların günlük kullanım süresini artırarak daha yüksek verimlilik sağlıyor. Ayrıca, operasyonları optimize ederek insan hatalarından kaynaklanan kazaları en aza indirmeyi ve yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 10 azaltmayı hedefliyor.” şeklinde konuştu.
Duman, özellikle sensör, kontrol ünitesi, güç kaynağı, direksiyon-fren sistemi yedeklemesi gibi çeşitli uygulamaların gelişim aşamasında olduğunu vurgulayarak, “Yakın gelecekte daha somut gelişmeler olacağını düşünüyoruz. Ford Trucks olarak, otoyollarda kullanılabilecek Seviye-4 Otoyol Pilotu fonksiyonuna ek olarak uzaktan sürüş, otomatik park etme ve lojistik alanlarında altyapı destekli düşük hızda otonom sürüş gibi tamamlayıcı fonksiyonları geliştirmeye devam ediyoruz. Otonom sürüş geliştirmesi sırasında kazanılan tecrübe ve bilgi birikimini, piyasada bulunan Ford Trucks araçlarımızın sürücü destek sistemlerinde de aktif olarak kullanıyoruz.” diye tamamladı.