Nöbetçi Eczaneler
Türkiye’de Demir Yolu Ulaşımında Yeni Bir Dönem: Gebze OSB-Darıca Metro Hattı
Haber Merkezi, Türkiye’nin şehirler arası demir yolu ve şehir içi metro ulaşımında son 20 yılda büyük bir gelişim gösterdiğini vurguluyor. Bu kapsamda, yeni bir ulaşım projesi daha hizmete girmek üzere: Gebze OSB-Darıca Metro Hattı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu hattın entegrasyon test çalışmalarını yerinde inceledi. İncelemelerin ardından Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, özellikle büyük şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik sorununu çözmek amacıyla çok önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik.” ifadelerini kullandı.
Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu 634,1 Kilometreye Ulaşacak
Bakan Uraloğlu, bakanlık tarafından tamamlanan kent içi raylı sistem hatlarının toplam uzunluğunun şu an 434 kilometre olduğunu belirtti. Sözlerine şu şekilde devam etti: “Şu an Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil olmak üzere Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre uzunluğunda kent içi raylı sistem hattının inşaatını sürdürüyoruz. Ayrıca, ikisi Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 67 kilometre uzunluğunda 4 ayrı kent içi raylı sistem hattının projeleri üzerinde çalışıyoruz. İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya’da ise toplam 126,7 kilometre yeni hattın yapımını planlıyoruz.”
Bakanlık, bu projeleri hayata geçirdiğinde, ülke genelindeki kent içi raylı sistem uzunluğunun 634,1 kilometreye çıkacağını duyurdu. “Bu, Gebze’den çıkıp Sinop’a, Antalya’ya veya hatta sınırları aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir mesafe demektir.”
Kocaeli Şehir Hastanesi’ne Ulaşım Süresi 15 Dakikaya Düşüyor
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Projesi’nin Kocaeli’de hayata geçirilen 3 önemli kent içi raylı sistem projesinden biri olduğunu belirten Uraloğlu, “Geçen yıl 3,1 kilometre uzunluğundaki Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattımızı hizmete açtık. Bu hattın inşaatını bir buçuk yıldan kısa bir sürede tamamlayarak halkımızın hizmetine sunduk. Bu hat sayesinde Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.” dedi.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Projesi Devam Ediyor
Uraloğlu, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Kuzey HRS Hattı 1. etabı için 27 Haziran 2024 tarihinde yükleniciye yer teslimi yaptıklarını anımsattı ve “İlk etap, Kocaeli’nin stratejik ulaşım ağında önemli bir yer tutacak şekilde planlandı. Hat, Tüpraş Petkim’den başlayarak Derince üzerinden geçecek ve Millet Bahçesi ile Seka Park’ı kat ederek kent merkezine ulaşacak.” şeklinde konuştu.
Güzergâh boyunca İstasyon, Şaft ve Depo Sahası yerleşimleri incelemeleri ile mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ve sanat yapıları ile etkileşim araştırmaları sürdürülmekte. Uraloğlu, “Ana hat tünel kazılarını yapacak TBM’lerin parça ve ekipmanlarını sahaya getirdik ve montaj çalışmalarına başladık.” dedi.
Projenin ikinci etabında Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı’nın kapsamını genişletmeyi ve Kocaeli’nin daha geniş bölgelerine hizmet vermeyi hedeflediklerini kaydetti.
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek
Uraloğlu, yapım çalışmaları devam eden 15,4 kilometrelik Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’nın çift hat olarak inşa edildiğini belirtti ve “Tasarım hızı 90 kilometre olan hattımız, 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek. Bu hat, Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yoğun yerleşim bölgelerini metro konforunda birleştirecek.” açıklamasında bulundu.
Gar İstasyonu ile Marmaray Hattı’na, Adliye istasyonunda da ileride yapılacak bir metro hattı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişimin mümkün olacağını dile getiren Uraloğlu, “OSB İstasyonu’nun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, 113 bin metrekare alan üzerinde 17 set kapasiteli depo ve bakım alanı inşa ediyoruz.” dedi. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, 25 yıllık projeksiyon kapsamında ekonomik kazancın 2 milyar 734 milyon euro’nun üzerinde olacağı belirtildi.
Projedeki İlerleme ve Sürücüsüz Araçlar
Uraloğlu, projedeki genel ilerleme oranının yüzde 86 olduğunu kaydetti ve “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık. Darıca Sahil Portal – Darıca Cumhuriyet Meydanı İstasyonu arası ve diğer hatlarda toplam 2 bin 654 metre hat işlerine en kısa sürede başlayacağız.” şeklinde konuştu.
Uraloğlu, kullanılacak 28 aracın ihalesinin 2020 yılında yapıldığını hatırlatarak, “Bu trenler, yüzde 60 yerlilik şartıyla sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun tasarlandı ve tüm araçlarımız teslim alındı.” dedi.
Bu araçların, 80 kilometre servis hızı ve 1.150 yolcu kapasitesi ile sürücüsüz olarak hizmet vereceği bildirildi.
Milli Proje: Gebze OSB-Darıca Metro Hattı
Bakan Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın tamamen Türk mühendisliği ve teknik bilgisiyle inşa edildiğini belirterek, “Bu metro hattımız, tüm bileşenleriyle milli şirketlerimiz tarafından inşa edilen ilk metro hattıdır. Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin açıldığını gösteriyor.” dedi.
Yarın Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli elektrikli hızlı tren setinin gövde kaynak töreninin gerçekleştirileceği belirtildi. Uraloğlu, “160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi ürettik ve şu an 3 setimiz Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yapıyor.” açıklamasında bulundu.
Uraloğlu, yerli metro araçları, ana hatlardaki yerli elektrikli tren setleri ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’ndaki sistemlerin Türkiye’nin bağımsızlık ve güçlenme yolundaki en değerli kazanımları olduğunu vurguladı ve “Yerli üretim, güçlü bir ülke olmanın temelidir. Türkiye’nin gelecek vizyonunu teknoloji ve entegrasyon odaklı olarak şekillendireceğiz.” dedi.